安全整改措施（7篇）

在充满活力，日益开放的今天，措施有着举足轻重的地位，措施是针对情况采取的处理办法。那么你真正懂得怎么写好措施吗？下面是差异网整理的7篇《安全整改措施》，希望能够对困扰您的问题有一定的启迪作用。

安全整改措施 篇一

一、 已要求燃气供气单位送来该企业《工商营业执照》、燃气经营资质，并重新签订购销气合同。

二、 修订了《燃气安全管理制度》、《燃气安全管理使用紧急预案》，对相关使用人员加强培训的要求，对更换软管提出具体，增加了发现漏气禁止任何人在室内打电话的要求，预案中明确了远离燃气现场5米以外打电话报警的具体要求。

三、 重新更换了使用燃气操作人员安全培训记录本，要求对食堂相关人员加强培训，并做好记录。

四、 后厨在粉刷白墙后已在墙上揭示燃气安全操作规程。

五、 在后厨装修后在后厨加装了燃气漏气检测报警装置。

六、 气瓶间粉刷后已揭示气瓶安全使用要求。

七、 建立了食堂液化气瓶与灶具间软管防漏试验记录本，对燃气开关及管路、点火器等日常检测等情况做好记录，包括检测方法、检测结果、检测人、检测时间等内容。

八、 公寓安全检查小组每月月底对食堂安全工作进行一次认真的。全面检查，包括对相关人员的提问，燃气设备使用情况、揭示是否上墙，记录本记录是否齐全。确保正确使用燃气，发现问题及时解决，做到一事不出，确保安全。

安全整改措施 篇二

一、认真贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针

从思想上、组织上、装备上做好火灾的预防工作。建立防火责任制，将防火安全的责任落实到每个建筑施工现场，每一个施工人员，明确分工，划分区域，不留防火死角，真正落实防火责任。

各施工队伍、各施工现场应当履行下列消防安全职责：

1、制定消防安全制度、消防安全操作规程；

2、建立防火档案，确定消防安全重点部位，配置消防设施和器材，设置防火标志；

3、实行定期或者不定期的防火安全检查，必要时实行每月防火巡查，及时消除火灾隐患，并建立检查(巡查)记录；

4、对职工进行消防安全培训；

5、制定灭火和应急疏散预案，定期组织消防演练。

二、消防安全措施

1、领导措施。各级领导应当高度重视消防工作，将防火工作纳入安全生产中的一项重要工作，企业的主要领导是消防安全的第一责任人，负责建立健全防火预警机制，防止避免火灾事故的发生。

2、组织措施。应当建立消防安全领导小组，定期研究、布置、检查工作，并设立管理部门或者配备专职人员负责消防工作，有条件的单位应当建立义务消防队伍。

3、技术措施。根据国家消防安全法规和技术标准，结合防火重点部位，制定本单位的消防安全管理制度和安全操作规程，积极开展防火安全培训，提高人员消防安全意识。所及和掌握新的防火安全技术，推广和应用科学的先进的消防安全技术，从施工工艺、技术上提高预防火灾事故的防范能力。

4、物质保障。在消防安全上要舍得投入，每年作出消防设施的建立、消防器材的购置计划，定期更换过期的消防器材，推广和使用新型的防火建筑材料，淘汰易燃可燃的建筑材料，从新阻燃材料和物质上，解决火灾的危险源。

三、火灾险情的处置

在日常生活和生产中，因意外情况发生火灾事故，不要惊慌，应一方面迅速电话报警，一方面组织人力积极扑救。

火警电话号码为“119”。火警电话拨通后，要讲清起火的`单位和详细地址，也要讲清起火的部位、燃烧的物质和火灾的程度、着火的周边环境等情况，以便消防部门根据情况派出相应的灭火力量。

报警后，起火单位要尽量迅速地清理通往火场的道路，以便消防车能顺利迅速地进入现场。同时，并应派人在起火地点的附近路口或单位门口迎候消防车辆，使之迅速准确地到达火场，投入灭火战斗。

火势蔓延较大，火势燃烧严重的建筑物，施工单位熟悉或者了解建筑物的技术人员，应当及时将受损建筑物的构造、结构情况向消防官兵通报，并提出有关扑救工作的建议，保障救火员工的生命安全，防止火灾事故所造成的损失进一步扩大。

安全整改措施 篇三

【摘 要】道路交通安全设施对于维护交通秩序，保障行车安全、快捷、舒适以及充分发挥道路的交通功能起着重要作用。本文分析了道路交通安全设施的主要类型、存在的问题、设计原则以及设置要求，以供参考。

【关键词】道路交通；安全设施；问题；设置措施

一、交通工程安全设施的主要类型

1、交通护栏是指在交通道路工程中起到防护作用的栅栏，其可以按照在城市道路中的具体位置分为道路两侧的护栏、道路中央的护栏或者位于桥梁位置上的护栏三种类型。或者将交通护栏按照施工材料的不同分为混凝土护栏、波形梁护栏以及缆索护栏三种类型。交通护栏的主要作用是为了防止车辆在道路通行的过程中因为种种原因无法控制方向进而向道路外侧移动并且撞向护栏飞出道路以外的范围或者是车辆在道路通行的过程中因为失控发生方向上的变化进而变化车辆的左右行道，对道路上的其他车辆以及行人造成生命财产上的威胁。

2、交通标志是指在交通工程中为了保护道路结构或者保证道路通行顺畅不受阻拦而设置的各种交通标志类型。通常交通标志会在标牌上直接表明警告、禁止通行或者指示方向的道路标志。交通标志的类型包含单柱式、双柱式、单臂悬式、双臂悬式以及门架式和附着式等。

3、交通标线是指在交通道路工程中为车辆和行人提供方向指引作用以及通行区域划分的画在道路表面的方向指引标线，其对保证道路交通的安全和顺畅有着非常重要的作用。

4、活动护栏是指在交通工程中为了便于特种车辆的通行在一侧道路施工封闭时临时开启的活动设施，其具有一定的隔离性能，能够保持自身快速灵活的移动。

二、道路交通安全设施存在的问题

1、路侧护栏设置标准偏低

对路侧护栏的投入不足，致使交通事故频发。安全护栏设置标准偏低，是交通安全事故产生的重要原因。如采用单薄的水泥柱或碎石砌成的石墩，这种防护设施仅仅是起到警示作用。护栏立柱地基土密实度不够、基础埋深不足、立柱打入松土中等等，是造成护栏严重破坏的主要原因，易引发交通事故。

2、交通标志设置不全，损坏严重

在城市道路的交叉口、公路陡坡、急弯、高填方等路段上，必需的交通标志设置数量不够，给驾驶员提供的信息不全，产生交通事故的概率增大。另外，虽然设置了必要的交通安全设施，但设施已经老化或发生破损，驾驶员无法辨清标志的具体内容，标志失去了本身应该具有的功能。

3、交通标线不清晰

在城市道路中，交通量较大，在长期交通荷载的作用下，标线经常磨损严重，模糊不清，驾驶员只能凭感觉对路线判断。车辆若不按车道行驶，运行无序，车速降低，发生刮擦碰撞等情况屡见不鲜，严重影响车流通过率。

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三、道路交通安全设施的设计原则

1、规范性原则

城市道路交通安全设施的设计首先需要遵循的是规范性原则，此处说的规范性是指在其色彩、图形、灯光设计以及材料的运用上必须依照国际和国内所颁布的标准执行。1978年10月国际标准化组织安全色标技术委员会的第九次国际会议上通过了把红、黄、绿、蓝4种颜色规定为国际通用的安全色，红色表示禁止、停止和危险；黄色表示注意、提示；绿色表示通行、安全，蓝色表示指令、遵守。因此我国城市道路交通安全设施在设计上应该都采用这些色彩，我国道路交通标志在设计上运用安全色把不同功能的标识加以区分。同时，我国城市道路交通信号灯的光源要符合我国信号灯标准GB14887-20xx的相关规定。而交通安全设施的字符、图形、尺寸、构造、材料、逆反射、发光和照明以及制作工艺等，应符合GB50688-20xx 相关条款的要求。标志、标线的要求应符合GB5768.2～3-20xx相关条款要求。城市道路交通安全设施设计的规范性能够保障交通安全设施在设置和使用时的统一管理，便于交通参与者的认知和识别。

2、适量性原则

交通安全设施承担着维护交通秩序、保证道路畅通安全、减少减轻交通事故发生等功能。但并非设置越多的交通设施的道路越有安全保障。例如，一些起警示作用的。隔离设施本是为了把车辆与危险路段隔离开来，可是过多的设置可能会增加车辆与设施本身摩擦冲撞的可能，从而增加了行车危险。因此，城市道路交通安全设施在量的设计上要根据具体道路的行车数量、车道数、周围环境等因素来判定。

3、可视性原则

在行车过程中，驾驶员接受的道路交通信号80%由视觉通道提供，因此视觉是驾驶员获得外界信息的重要渠道。在现有的城市道路交通安全设施中，交通标志的表面都有反光材料，交通信号灯由LED光源发光都能给驾驶员和行人以明显的交通信息提示。但在一些特殊情况下驾驶员或者行人的视觉会受到限制。例如，在交通拥堵时期，前方的大型车辆会把后方中小型车辆挡住，形成后方驾驶员的视线盲区，使得驾驶员无法第一时间获取前方的交通信息；在雨雪、大雾等恶劣的自然天气下，交通参与者的视觉感知力也会下降，无法辨识前方交通信号灯和标识，容易造成行车缓慢和拥堵现象；在夜间行车时，驾驶员双眼疲劳，视距离明显缩小，会车时容易发生眩光现象使驾驶员产生紧张情绪。因此，设计师在设计城市道路交通安全设施时要把其可视性放在首位，通过对安全设施的设计提高驾驶员的视觉敏感度，让他们能够及时接收到有效的交通信息，预防事故发生。

四、道路交通安全设施设置措施

1、护栏的设置

由于波形梁护栏的应用范围最为广泛，文章主要针对波形梁护栏的设置原则进行分析。普通的波形梁护栏一般情况下的设置原则为全线路基填土高度在高于2m的路段设置于路侧。位于桥头和通道两侧，在距离桥头8m的路段的路侧设置加强型波形护栏。高等级公路的路侧护栏在设置时要保证最短设置的长度为70m，如果两段路侧护栏之间的距离不足100m 时，要连续设置波形护栏。

2、标志的设置

标志在设置上，主要是根据道路的交通特点，使驾驶人员在行驶的过程中，能够及时且有效的获得交通信息，这样才能在正确引导车辆的同时，保证高速公路的交通安全，从而发挥高速公路的作用。同时，要保证标志的设置要在起到相应作用的同时，符合设置标准，并能够与周围的环境相协调，避免交通标志的设置过于突兀而影响到环境的美观。

3、标线的设置

首先，要保证四条车道边缘线，其次，在交叉口、收费口等处要设置斑马线和导向箭头，并设有减速斑马线的标识，最后，要在适当的位置画好标记标线。

4、防眩设施的设置

设置于桥梁上的防眩设施可分为防眩板、扇面形状的防眩板以及防眩网等。在路中央的隔离带上，所种植的植被不仅满足美化城市、净化城市空气的作用，还起到了防眩的作用，因此成为防眩设施的设置类型之一。在设置防眩设施的时候，要结合道路的最佳角度倾斜为8度，多数情况下使用绿色以配合周围的绿化带，从而使周围的环境相协调，保证环境的美观。

五、结语

总之，在道路建设中，我们要高度重视安全设施的设置，完善安全设施的建设，保证道路的交通安全，构建良好的道路安全防线。

参考文献：

[1]姜涛。关于高速公路交通安全设施的设置[J]. 北方交通，20xx，9（5）：30-32.

[2]石茂清。道路交通安全设施设计研究[J].城市道路，20xx，12（2）：13-15.

安全整改措施 篇四

在当前全国经济的大环境下，鼎旺公司保薪资稳生产，克服重重压力艰难地走出了xx泥泞的沼泽，xx虽然依旧荆棘密布但有集团领导的蓝图指引和公司领导的运筹帷幄，给我们所有的干部员工增添了知难而进的勇气和克难奋进信心\www.chayi5.com\。

一、xx年我在安全管理工作存在的不足：

1、培训工作组织力度不大。对于培训工作常常只是按一般工作布置，在落实要求上，只是查一下培训计划和台账，没有进一步深层次的去提问和了解员工有没有全面掌握。“安全就是生命”的理念没有真正贯彻渗透。

2、措施落实不及时。部分隐患没有形成闭环管理，取得的实际效果不明显。

3、安全防范意识不强。对于发现的一些似乎无关紧要的异情时，存在侥幸和“等等看”的错误思想认识。没有真正将所有事故隐患消灭在萌芽状态。

4、工作作风不实。在工作检查中不能完全落实制度化作业流程，不能严格执行“按章办事”的`原则。

二、针对以上不足我将在今后的工作中从以下四点进行改正：

1、转变学习态度，认真分析总结。从应付性学习转变为主动钻研学习，从为了工作的要我学转变为提升自己理论素养的我要学。在学习过程中不断思考和总结，将学习与实际工作结合起来，不断提升理论水平和工作能力。

2、遵守各项纪律，做好廉洁自律的表率。时刻铭记自己要感恩领导的培养和同事的信任。要求别人做到的，自己首先做到，要求别人不做的，自己首先不做，主动接受干部员工的监督。

3、坚持不折不扣地执行公司安全管理思想，常抓安全隐患这条主线不放松。做好“四到——想到、检测到、处理到、监控到”，如公司电缆问题，是一个长期困扰我们的安全问题，电仪设备遍及公司每个角角落落，存在许多历史遗留问题，现在又需要不断改造增容，导致我们的电缆敷设极不合理。但我们不能被困难所吓倒，我们要结合自已实际情况逐步对桥架进行整改。我们有信心通过不断整改，把电缆隐患控制在安全运行的范围内。

4、“安全”二字要常挂嘴边。碰头会上讲安全，检查时说安全，培训课上讲案例，分析案例，我要把自己对安全责任的领悟一有机会就讲出来，练就成一张讲安全的婆婆嘴。作为电仪中心的一名安全管理者，想的要比别人多，总结比别人多，对问题分析要比人更透彻。既然管理一方就得让领导放心，这样才能对得起这份工作。今后，我还要运用好制度体系，不断推进电仪自主化管理工作。

安全整改措施 篇五

20xx年xx月xx日，贵公司评审专家对我公司安全标准化运行情况，进行了指导、考评。考评组查阅了公司安全标准化制度、记录及相关文件资料，并对公司的生产现场进行了检查。专家组对公司的安全标准化工作和安全管理工作给予了肯定，同时也提出11条不符合项。

评审结束后，针对检查中提出的问题，我公司于09月26日召开了安全标准化整改专题会议，并成立了整改小组。整改小组成员：李忠义、刘磊、孟凡涛、林凡磊、任传国。

针对11项不符合及存在的问题进行了原因分析，层层分解，研究制定整改计划、方案，落实到科室、各部门，逐一认真整改，现将为确保整改工作落到实处，要求各部门在公司每周调度会上汇报整改情况，安全指挥中心按照汇报情况进行跟踪检查，通过近二十多天的积极整改，截止20xx年xx月xx日共计完成整改10项。现将整改情况汇报如下：

1、安全生产培训缺培训记录、培训内容等

整改结果：已整改

整改措施：规范培训制度，按要求将培训记录补充完善。

2、安全会议缺记录内容

整改结果：已整改

整改措施：每月定时召开安全会议，及时记录补充会议记录。

3、作业管理，缺少车辆的台账和档案

整改结果：已整改

整改措施：设立专人管理车辆台账，并完善车辆档案，落实一车一档。

4、法律法规，缺少培训，无考卷

整改结果：已整改

整改措施：组织全体工作人员参加培训考试，并记入档案。

5、装备设施，无配足安全防护设备，无检查记录

整改结果：已整改

整改措施：安全小组组织专业人员配备每辆车的三角木、警示牌、防滑链等安全设备，并定期对车辆进行全面检查。

6、危险源，风险控制无检查

整改结果：已整改

整改措施：对危险源进行建档，安全小组加大检查力度，完善检查制度组织相关人员参加培训，及时识别有害因素，强化风险意识。

7、安全责任体系，安全责任书无备齐

整改结果：已整改

整改措施：不断完善安全责任制度，规范相关人员的安全责任书

8、队伍建设，缺少聘用合同

整改结果：已整改

整改措施：办公室落实相关人员的实际情况，组织签订合法有效的聘用合同，不断完善员工的聘用制度。

9、科技创新，车辆GPS缺少安全信息、监控记录

整改结果：已整改

整改措施：监控员任传国负责拷贝车辆GPS监控记录以及安全信息，并打印装订报告，安全组负责相关制度的。完整与规范。

10、安全生产月，开启活动不够

整改：已整改

整改措施：安全组继续组织完善安全月活动、安全生产竞赛活动，完善相关的活动方案，并且有方案、有过程、有总结记录，同时加大对安全生产的检查力度，包括对工作场所、车辆行驶前行驶中的各项安全检查。

11、无开展“六打六治”活动

整改：正在整改

整改措施：安全会议组根据实际情况，制定六打六治活动实施方案，方案分三个时间段，活动持续到12月份，前期安排部署和自查自改阶段，中期工作重点集中打击整治阶段，后期巩固深化阶段，公司现在已经落实

第一阶段，整改小组组织全面检查车辆人员有效证件、公司存在的安全生产隐患和问题，制订整改计划；目前正在实施第二阶段，落实整改计划，各项工作运转良好。

安全整改措施 篇六

大悟县建设行业安全监察站：

20xx年12月3日，我项目收到贵站编号为鄂建安（悟）停字【20xx】第A079号的。《建设工程项目安全隐患责令暂停施工整改通知书》，对提出要求整改的事项，已按规定整改，报告情况如下，请核查。

1、 安全监督等相关许可手续正在办理中。

2、 基坑西北面临边防护栏杆因施工原因临时拆除，现已搭设完成。

3、 搅拌机、钢筋调直机、弯钩机、切断机、车丝机等施工机具，已搭设防护棚。

4、 按施工现场平面布置图，人行安全通道搭设位置在地下室顶板上，暂时无法施工，现按要求临时搭设一座人行安全通道，已完工。

5、 模板支撑已增设扫地杆与剪刀撑。

6、 内外脚手架上的钢筋、方木、模板等已清理干净。

7、 电梯井、楼梯行临边已按规定设置防护栏杆，管道井、风道等预留洞口按规定进行覆盖。

8、 外脚手架首层满铺脚手板，作业层架设安全网。

为了落实完善本次《建设工程项目安全隐患责令暂停施工整改通知书》的要求，建设单位、监理单位领导高度重视，对需要整改部位逐项逐条的要求整改到位，真正做到整改过程全临控，整改完后验收。

大悟县第一建筑工程有限公司

大悟孝武购物中心项目部

20xx年12月9日

安全整改措施 篇七

(一)安全目标管理

现代化的煤矿安全管理应该的一种目标管理。班组安全管理是煤矿企业安全管理工作的基础，要将其装换为目标。使安全管理目标成为煤矿企业诸多目标的重要组成部分。

按照目标的层次性、可分性、多样性和阶段原理，煤矿企业安全管理总目标需分解成哥层次各部门的分目标，由上至下层层下达直至班组，由下至上一级保一级。通过分目标的有效实施，保证煤矿企业安全管理总目标的实现。班组安全的目标管理，就是根据煤矿企业安全管理总目标和尚一层次分目标的要求，把班组承担的各项安全管理责任转化为班组安全管理目标。班组在制定安全管理目标时应遵循以下原则：

根据上一层次安全管理的分目标或子目标及班组自身的实际情况，与员工一起共同制定。班组安全管理目标应与上级和部门目标协调一致，保证上一层目标的实现。

班组安全管理目标应使整个班组的安全管理工作与每一位员工应承担的具体安全生产责任充分地融为一体，即安全管理目标的建立与班组及个人的安全生产责任制相结合并形成规范化的制度管理，以所制定的安全目标来要求和规范班组成员的安全行为。

目标管理是一种过程，是一种动态管理，通过检查、监督、信息反馈及时对目标惊醒调整，以利于总目标和分目标的完成。

安全管理目标要切合实际，要分清主次，突出重点，内容明确，具有可操作性。

对安全目标的实施结果应进行评比、考核，确定奖惩办法，激励员工自觉地遵守各项安全规章制度和操作规程，养成良好的安全习惯。

(二)标准化安全管理

1制定班组安全管理标准。使安全生产工作与每一名员工个人利益挂起钩来。

作业现场标准。安全标志醒目、现场布置合理、设备完好，安全防护设施、报警装置齐全可靠，安全通道畅通，工作条件良好。

操作标准。每个岗位按操作程序、动作标准进行标准化作业。

2.实施班组安全生产管理标准化

实施班组安全生产管理标准化，必须按系统分专业进行组织，先分类进行试点，总结经验，树立不同的典型，然后全面推广，在班组中开展标准化施工、标准化安装、标准化操作及标准话班组、标准化现场、标准化岗位的`管理活动，组织达标竞赛。

在实施标准化管理过程中，要不断完善班组安全管理标准，修订各类班组的达标标准和验收细则，使其更符合安全生产实际，增强可操作性。同时，要按照标准，严格检查考核，逐级验收，定期考评，动态管理，将考核情况与奖惩挂钩。

(三)“三无”目标管理

“三无”即个人无违章、岗位无隐患、班组无事故。每个班组要根据自己的生产任务、作业环境、工作性质来制定适合自己班组特点的“三无”目标管理。一般来说抓住以下3点进行：

班组骨干以身作制；2.建立班组安全生产管理体系；3.做实班组安全基础工作。

(四)“六有”“六无”班组安全管理

1.“六有”班组安全管理

(1)安全有目标。结合班组的实际情况和人员特点，制定出班组安全管理的目标和要求。使班组员工做有要求、干有目标。

(2)管理有规章。编制严格的、切实可行的管理规章，加强班组员工尊章守纪的安全氛围。

(3)操作有规程。对班组现有的岗位操作规程及是修改、增补，使其更具有实用性和可操作性。

(4)检查有记录。设置安全检查台账，及时记载和反馈检查出的隐患。

(5)考核有依据。对班组任务完成情况、全员安全意识状态、查处隐患情况、杜绝“三违”行为及安全投入情况等进行考核。

(6)班组有安全员(兼职)。安全员每天参加班前安全教育，亲临作业现场查处隐患，堵塞漏洞，制止“三违”行为。

2. “六无”班组安全管理

(1)作业无事故。作业过程强化班组人员安全意识，曾强自我保护的能力，严格执行安全规程，保证安全生产顺利进行。

(2)作业无“三违”加强对帮组的安全教育，积极采取多种形式加大对“三违”行为的查处力度。

(3)设备无缺陷。班前班后对使用的设备实行报告制度，以彻底消除设备的不安全状态。

(4)环境无隐患。实施全方位照明，完善工作现场的定制管理等，真正做到作业环境无隐患。

(5)制度无缺陷。在生产实践中不断总结完善安全生产管理制度，对新增工种、岗位及时制定相应制度。

(6)教育无遗漏。对新上岗员工严格进行安全教育，举行定期的安全教育活动，深化安全意识的培养。

第四节班组长的工作方式

班组长是煤矿安全生产管理的现场指挥员，多年来，各级政府、各煤矿企业高度重视班组建设和班组长选拔培养和素质提高，生产实践中涌现出了成千上万优秀班组长，他们探索并创新了许多班组长工作的有效方式。

走动巡查

(1)查隐患。通过现场走动，巡查安全隐患，并及时督促解决，做到问题不落实不离开现场。遇到重大安全隐患及时果断下令处理，并按照程序进行汇报。

(2)查“三违”。严格查处“三违并进行现场帮教。

(3)查质量。检查质量是否按标准落实到位，对不符合质量标准化、精细化要求的工程及时纠错。

(4)查“岗标”。按照刚位标准化合员工操作行为规范，注意观察职工的不安全行为，当场及时进行沟通和纠错。

(5)查证件。对特殊工作(岗位)，检查员工是否持证上岗；对没有持证上岗的，要进行纠错。

(6)查措施落实。检查作业现场是否按照本单位生产规程施工的，要进行制止或纠错。

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